第一百八十七章 玉剑山的礼物
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接下来的时间非常紧迫，依据契约，制造局在11年四月底就解散。
在终止外销设备后，制造局为科研部囤积了大量的材料，并辅助工程院把后续火箭的上面级零部件完成了，八月时，已经存下两套低轨道上面级和一套同步轨道上面级。
而凤凰号的内部设计还没有全部完成，等全部完成再做，时间上会存在问题。
气动布局一完成，沈文剑自己带两个人，先做大型零部件的工艺文件，做出来一份就发下去一份，等于是边设计边制造。
如此赶工之下，年底，第一台天基武器平台发射时，凤凰号已经大体完工，进入设备调试阶段。
之所以只是大体完工，因为还有个小东西没有在里面，那就是任务核心舱外工作机器人。
经过组内的多次讨论，舱外工作设备，同时包含了多关节长臂机械臂和舱外工作机器人。这主要考虑到投放大型卫星时，舱外工作机器人由于质量差距太大也不一定好用，使用机械臂，能一次确保卫星速度与位置的稳定。
于是凤凰号成了没有舱外工作机器人，也能执行任务的航天飞机，而且机器人的制作不需要借助制造局的加工能力，设计与测试就留到了最后。
进入调试，留下一半人看着，顺便做做机器人，其他人跟沈文剑转战航天飞机运输飞艇项目。
运输飞艇项目由于人比较少，沈文剑离开后进展一直偏慢，到现在还有些管线与控制系统的小问题没解决。
3011年的年假，再看灵月时，感受到的绝不是什么夜色的美丽，而是恐怖。
灵月当头，几乎覆盖了三分之一个天空，大部分时间里，灵月都呈现诡异的紫红色。
普通人社会完全崩解，连一直都不错的天青国，也在秋祭时，决定由民众自治。
以天青国此时的情况，其实就是皇权转为神权，神是谁大家都认识。
在灵月的压迫力下，蜘蛛姐妹也不敢浪了，紫罗在未经历轮回梦的情况下成丹。
圣月教控制区，和那些漏网的天魔，已经两年没有任何状况了，外面的修士也不进去闹事，大家都在等着大日子散伙，形成了怪异的和平。
过完年假，照搬凤凰号的流程，一边做着最后的内部细节，一边开始了大件生产。
紧赶慢赶，总算在四月初把需要用到制造局的零部件都凑出来，剩下来的部分就由工程院慢慢来。
航天飞机运载机和凤凰号相比，复杂度一点也不弱。
运载机是超大号的航行器，总长度有105米，翼展72米，和二代飞艇的80和55两个数字一比，就知道是两个重量级。
单纯的大型零部件工作量，相当于四台二代飞艇。
它的动力系统更是复杂。
虽然使用了涡轮发动机，运载机仍保留着煤气动力炉系统，它需要在执行任务前，提前十二小时开启，利用内部庞大的符文能源储备阵列，为任务储备足够的能量。
而在任务执行时，煤气动力炉停止工作，也会同时关闭动力炉进出气道，以获得更好的气动外形。
主动力人造煤气涡轮发动机，燃烧效率和稳定性，要高于轻油涡轮发动机，缺点是燃料占据的空间极为庞大。
运载机在机翼钛合金骨架里夹着上百个二十倍气压储气包，内部还有二代飞艇标准型五十倍气压燃料舱。
它的储气舱有多大呢，在机身中段靠前，除了两层共七米宽四米的中央过道，有足足五十米的长度都是气槽，把它当成个超级炸弹也是没问题的。
巨型的气槽，让它能利用不够成熟的涡轮发动机技术，达到超过一万二千千米的航程，实现把航天飞机送到赤道上方再飞回来的要求。
正是气槽的存在，让它在兼职货运空艇时，必须依赖空间箱子。而它的实际载重，只有离奇的一百三十吨。
航天飞机运载机总共挂了六台涡轮发动机，其中有两台是十分神奇的氢氧发动机，作为航天飞机运载任务专用的加力动力存在。
它以氢气为燃料，但是还会在进气口内输出少量氧气提高舱内压力，高空时会适量限制进气，同时氧气输入比例会增大，外形跟正常的涡轮喷射发动机不太一样。
1:5模型实机测试时，氢氧涡轮发动机每次发动20分钟，十个小时后发生爆炸，十二小时后第二台正常损毁，意思是1:5模型的安全工作时间只有八小时。
最后的实物将推力比稍作控制，直接做出五台来，两台备用，一台实机地面测试。
结果还不错，地面试验中，这台氢氧发动机每次20分钟的加力，在制造局已经解散的3011年五月份，断断续续的开了20小时，没有发生故障，但是尾喷口有微量变形。
20小时差不多了，太空输送任务也不需要天天用。
制造局解散后，和前一届一样，仍然留在原地，做自己应得的充能器作为报酬。
这些充能器的核心件，在启动火箭项目时，工程部已经做了一部分。
现在科研部大的制造项目已经全部停下来，第二台天基武器平台和火箭已经完成组装，正在进行发射前的检测。所以到五月时，工程部的主要任务都集中到航天飞机与运载机上了，这东西年底前能做完就行，现在大号部件已经弄好，任务并不紧。
沈文剑还是比较有道德的让工程部分出一大半人，帮助已解散的制造局人员制作充能器核心件，争取在九月结束前，让所有人拿到自己的充能器，也好有时间安排如何运回家里。
永远不能低估那些想空手套白狼的，时间卡的太紧，最后损失的是玉剑山的声誉。
闲下来的工程师们大半都集中到运载机与航天飞机目里，少数去帮忙攻克便携卫星通讯技术，人多起来驾驶遥控系统很快完成。
八月时，运载机组装完成，没有地面测试，直接进行首次空载无人驾驶试飞。
虽说运载机已经是涡轮喷气动力，可它的起飞原理仍然是依赖浮空阵法的飞艇，地面测试是毫无含义的。
同时，航天飞机凤凰号也完成了全部设备安装与检测，地面遥控测试也全部通过。
九月，运载机和航天飞机遥控系统升级，强化了信号反馈与抗干扰能力。
十一月，运载机载着航天飞机上天，完成了首次低轨道投送任务并顺利返回。
被送上去的，是个组合式的试验生活舱，没什么实际用途，主要就是搜集点能量维持自身轨道位置，里面还储备着各种灵石，和大半个普通空间箱子的种子。
如果地面的人都死光前，还没有载人上天的技术，说不定试验生活舱会变成后世的宝藏遗迹。
对了，一直在山下充灵石的人在回去前，玉剑山为他们准备了一份大礼。
符文技术实用手册！
里面包含一整套单符文定式，手册中用来做图例的，正好凑齐今年为大家开发的单符文定式卫星通讯机及简易信号塔。
此外，今年也扩散了液晶面板的相关技术和整个体系中的几个数据链接口规则等，给那些全款建造卫星信号塔的伙计，没收一分钱。
如果他们争气，两份技术合并，是能够做出卫星视讯、便携卫星电话等实用装备的，那时就能通过卫星体系让大家获得更多的帮助。
12月，玉剑山在外的人全都回来了，有少数几个弟子失踪，山上也跑了几个。
接下来的时间非常紧迫，依据契约，制造局在11年四月底就解散。
在终止外销设备后，制造局为科研部囤积了大量的材料，并辅助工程院把后续火箭的上面级零部件完成了，八月时，已经存下两套低轨道上面级和一套同步轨道上面级。
而凤凰号的内部设计还没有全部完成，等全部完成再做，时间上会存在问题。
气动布局一完成，沈文剑自己带两个人，先做大型零部件的工艺文件，做出来一份就发下去一份，等于是边设计边制造。
如此赶工之下，年底，第一台天基武器平台发射时，凤凰号已经大体完工，进入设备调试阶段。
之所以只是大体完工，因为还有个小东西没有在里面，那就是任务核心舱外工作机器人。
经过组内的多次讨论，舱外工作设备，同时包含了多关节长臂机械臂和舱外工作机器人。这主要考虑到投放大型卫星时，舱外工作机器人由于质量差距太大也不一定好用，使用机械臂，能一次确保卫星速度与位置的稳定。
于是凤凰号成了没有舱外工作机器人，也能执行任务的航天飞机，而且机器人的制作不需要借助制造局的加工能力，设计与测试就留到了最后。
进入调试，留下一半人看着，顺便做做机器人，其他人跟沈文剑转战航天飞机运输飞艇项目。
运输飞艇项目由于人比较少，沈文剑离开后进展一直偏慢，到现在还有些管线与控制系统的小问题没解决。
3011年的年假，再看灵月时，感受到的绝不是什么夜色的美丽，而是恐怖。
灵月当头，几乎覆盖了三分之一个天空，大部分时间里，灵月都呈现诡异的紫红色。
普通人社会完全崩解，连一直都不错的天青国，也在秋祭时，决定由民众自治。
以天青国此时的情况，其实就是皇权转为神权，神是谁大家都认识。
在灵月的压迫力下，蜘蛛姐妹也不敢浪了，紫罗在未经历轮回梦的情况下成丹。
圣月教控制区，和那些漏网的天魔，已经两年没有任何状况了，外面的修士也不进去闹事，大家都在等着大日子散伙，形成了怪异的和平。
过完年假，照搬凤凰号的流程，一边做着最后的内部细节，一边开始了大件生产。
紧赶慢赶，总算在四月初把需要用到制造局的零部件都凑出来，剩下来的部分就由工程院慢慢来。
航天飞机运载机和凤凰号相比，复杂度一点也不弱。
运载机是超大号的航行器，总长度有105米，翼展72米，和二代飞艇的80和55两个数字一比，就知道是两个重量级。
单纯的大型零部件工作量，相当于四台二代飞艇。
它的动力系统更是复杂。
虽然使用了涡轮发动机，运载机仍保留着煤气动力炉系统，它需要在执行任务前，提前十二小时开启，利用内部庞大的符文能源储备阵列，为任务储备足够的能量。
而在任务执行时，煤气动力炉停止工作，也会同时关闭动力炉进出气道，以获得更好的气动外形。
主动力人造煤气涡轮发动机，燃烧效率和稳定性，要高于轻油涡轮发动机，缺点是燃料占据的空间极为庞大。
运载机在机翼钛合金骨架里夹着上百个二十倍气压储气包，内部还有二代飞艇标准型五十倍气压燃料舱。
它的储气舱有多大呢，在机身中段靠前，除了两层共七米宽四米的中央过道，有足足五十米的长度都是气槽，把它当成个超级炸弹也是没问题的。
巨型的气槽，让它能利用不够成熟的涡轮发动机技术，达到超过一万二千千米的航程，实现把航天飞机送到赤道上方再飞回来的要求。
正是气槽的存在，让它在兼职货运空艇时，必须依赖空间箱子。而它的实际载重，只有离奇的一百三十吨。
航天飞机运载机总共挂了六台涡轮发动机，其中有两台是十分神奇的氢氧发动机，作为航天飞机运载任务专用的加力动力存在。
它以氢气为燃料，但是还会在进气口内输出少量氧气提高舱内压力，高空时会适量限制进气，同时氧气输入比例会增大，外形跟正常的涡轮喷射发动机不太一样。
1:5模型实机测试时，氢氧涡轮发动机每次发动20分钟，十个小时后发生爆炸，十二小时后第二台正常损毁，意思是1:5模型的安全工作时间只有八小时。
最后的实物将推力比稍作控制，直接做出五台来，两台备用，一台实机地面测试。
结果还不错，地面试验中，这台氢氧发动机每次20分钟的加力，在制造局已经解散的3011年五月份，断断续续的开了20小时，没有发生故障，但是尾喷口有微量变形。
20小时差不多了，太空输送任务也不需要天天用。
制造局解散后，和前一届一样，仍然留在原地，做自己应得的充能器作为报酬。
这些充能器的核心件，在启动火箭项目时，工程部已经做了一部分。
现在科研部大的制造项目已经全部停下来，第二台天基武器平台和火箭已经完成组装，正在进行发射前的检测。所以到五月时，工程部的主要任务都集中到航天飞机与运载机上了，这东西年底前能做完就行，现在大号部件已经弄好，任务并不紧。
沈文剑还是比较有道德的让工程部分出一大半人，帮助已解散的制造局人员制作充能器核心件，争取在九月结束前，让所有人拿到自己的充能器，也好有时间安排如何运回家里。
永远不能低估那些想空手套白狼的，时间卡的太紧，最后损失的是玉剑山的声誉。
闲下来的工程师们大半都集中到运载机与航天飞机目里，少数去帮忙攻克便携卫星通讯技术，人多起来驾驶遥控系统很快完成。
八月时，运载机组装完成，没有地面测试，直接进行首次空载无人驾驶试飞。
虽说运载机已经是涡轮喷气动力，可它的起飞原理仍然是依赖浮空阵法的飞艇，地面测试是毫无含义的。
同时，航天飞机凤凰号也完成了全部设备安装与检测，地面遥控测试也全部通过。
九月，运载机和航天飞机遥控系统升级，强化了信号反馈与抗干扰能力。
十一月，运载机载着航天飞机上天，完成了首次低轨道投送任务并顺利返回。
被送上去的，是个组合式的试验生活舱，没什么实际用途，主要就是搜集点能量维持自身轨道位置，里面还储备着各种灵石，和大半个普通空间箱子的种子。
如果地面的人都死光前，还没有载人上天的技术，说不定试验生活舱会变成后世的宝藏遗迹。
对了，一直在山下充灵石的人在回去前，玉剑山为他们准备了一份大礼。
符文技术实用手册！
里面包含一整套单符文定式，手册中用来做图例的，正好凑齐今年为大家开发的单符文定式卫星通讯机及简易信号塔。
此外，今年也扩散了液晶面板的相关技术和整个体系中的几个数据链接口规则等，给那些全款建造卫星信号塔的伙计，没收一分钱。
如果他们争气，两份技术合并，是能够做出卫星视讯、便携卫星电话等实用装备的，那时就能通过卫星体系让大家获得更多的帮助。
12月，玉剑山在外的人全都回来了，有少数几个弟子失踪，山上也跑了几个。