第44章 再行
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我自然不会想，一个偶遇的小插曲，也能牵扯到这么多东西。但是丝毫不能妨碍我的重启的旅程。
借助昇昌楼的建议，可以乘船走短程接力，沿泗水之流，向南边的泗州至下邳，然后再上陆折转东向还州，看看有没有船商，可以浮海绕过淮水上的封锁。
但是过了吕梁之后，虽然还是徐州境内，但是沿途破败的痕迹，就很明显了，与我之前看到的某种繁华和安逸，简直就是天上地下的两个世界。
但至少秩序什么的，还是在以城镇为中心的一定范围内存在的，虽然流民和小偷什么，还有卖皮肉的女子，未免多了点，
在渡口和行栈等人多拥挤之处，我至少遭遇和阻止了两位数以上的扒手，或是什么的，顺便眼疾手快的砍断一只乱摸到抱头蹲身上去的手，很是杀鸡儆猴了一番其他的觊觎者，这才清净一些。。
然后从徐州境内的旧运河进入泗州，乘船到了宿预县后，又在昇昌搂的分号，多留了两天。
用当地店家的话说，就是客人你的运气实在不错，正巧有一只前往扬州的车马队，不过走的是西去的内陆，要多绕点路程就是。
按照惯例，这兵荒马乱的世道下，出行都是要抱团结伴而走的，这次是因为有一家大客户，花了大价钱租赁车马和义从，因此好些得到消息的旅客和行脚商，都聚在这里，等着一起同行。
这样的话，只要不是规模太大的乱兵什么的，寻常流寇和盗匪，也不敢轻易招惹的。可以以较小的成本和代价，完成剩下的路程。
于是乎，继续沿用我的郎中身份，那位柳东主的名帖，也再次发挥了作用，在这只临时结成的队伍中，给我一个相当不错的位置。
起码旅行的环境改善了许多，不但有人专门给我们同行驾车；白天的时候，我和抱头蹲都应邀座上了，据说是南方特制的并排长厢马车。
这种车比寻常的马车宽大数倍，底下足足有六个大轮，我甚至看到还有类似简单的减震弹簧和转向机构。
虽然外面看起来有些陈旧和脱漆，但是内部的环境还算不错了。
四壁是厚实的棉布包裹着，既隔音又保暖，窗子是少见的可以开合大片水琉璃，而不是传统的纸糊或是布帷，座位是软衬里的羊皮垫子，还有可收叠的漆木短案，来陈放事物。
座位下士固定好的抽拉式厢格，可以存放随身物品和日常用具。
车内有琉璃罩的灯具，也有取暖的烘炉，就算晚上也不怕黑，还可以蒸煮茶水，算是专门供给那些有点身家的人客。
因此当我坐上长车的时候，红老虎三世拉着半旧大车，载着其他杂物，就由车队派来车夫驾驭着，慢慢跟在后头。
“这是便是大名鼎鼎的奔驰。。”
当初的架车把头，对我自豪的介绍到
“毛.”
当时我凌乱了。
“乃是是乾元年间流传下来少数几种车型之一，据说是梁公亲自指导和命名的。。”
“至今尚有存世的，也只有宝马、保时捷、东风数种了。。”
好吧，我能吐糟这位前辈的恶意趣味么。不过吐糟归吐糟，这种特制专车，坐起来的确舒服多了，起码不用风吹日晒，还有足够的活动空间，不用把身体挤在狭窄的空间，久了就容易腰酸背痛。
按照我的残留记忆，因为战火和****，这种精密车造工艺当世已经不多见了，据说也只有南边或是西北极少数地方，还有残留，在这里就足足有六辆之多，分作不同用处。虽然外表不怎么张扬，但是在细节上无不是体现粗某种财大气粗的狗大户做派
而这节长厢车据说还只是最简陋的一辆，车内，连我、抱头蹲在内，再加上其他中途上下的人客，满打满算也不过是七个人。
当然作为享受以处置急症著称，的郎中身份便利的同时，我也得承当相应的事务。
比如以这辆长厢车为场所，给各种突发症状的人员看诊，所幸我目前处理的都是些头疼脑热，水土不服或是饮食不调的零星杂症。
每天停下来吃饭的时候，这些车子都会按照从里到外围城若干个内外圈，然后有人打水，有人收集柴火，有人挖土和设置临时的排水沟，一切看起来井井有条，颇有章程和训练有素。
车队中，也有专门装运食材和薪炭的，等到专门生灶炊火的餐车，做出一大锅香喷喷的肉燥子，然后每人一勺，用来涂抹裹卷在生煎大饼上，就着热粥一顿饱暖。
我们这些车上的宾客，则还可以增加一些佐味的小菜，切片蒸过的腊味什么的。
那些临时搭伴的行商、旅人之流，就没有这种待遇了，不过他们都有自己的小群体，最多买些柴禾，自己生火造饭。
数量众多的车夫、杂役、奴仆什么的，就只有吃自带的干粮和小包干酱，讨点热水泡成酱汤，凑合的一顿。
更差一些的，则是自带一些豆薯，翻倒灰炭里烤烤，不管是否半生不熟，就这么啃进去。
不过，作为这只庞大车队的核心，某个财大气粗的大客商，却始终一直没有露面过，据说对方身体有恙，不能见风，所有的一切，都是通过为数不少的侍女和仆人，来操持经手所需的一切。
与外面各种接触和交代事宜，比如安排我们的位置和待遇，就是通过一个年轻的管事来传达和交涉。
此外，我们所能见到的，就是私家护院的头子，一个外形魁伟身负两股枪的彪形大汉，以及一群雇来的义从，。
虽然我有足够的好奇心，但是更懂得不做死就不会死的道理。我在我的长厢车里，主动不关心自己以外多余的事情。
包括与我同车的那几个人，也是泛泛的点头之交，却没有深入相谈的欲望。
我照例收罗了一叠子新旧不一的文抄，即可旅途阅读消闲，也可以用来解决生活中的小问题，
我也积攒了各种日常见闻和回忆、摘要的杂记，也有半指多厚了。
这段时间下来，虽然抱头蹲的记忆没有怎么恢复，不过我总算又发现了她一项新的用处，就是她居然有不错的传统毛笔书写功底。
比起我这种只会硬笔炭书还是简字流的土鳖，勿论是楷书隶体，或是行草之流，她都能很流畅工整的迅速书写成文，几乎是一气呵成毫无滞涩。
也不知道这个个年纪的女孩儿，学这种高端到老气横秋的东西做什么，于是我口述，她撰写，就成了一种常态
唯一不怎么和谐的，就是大道上随处可见的各种路倒，男女老幼都有，被抬走推到路边的时候，还有没死喘气的。
路上已经出现不少疑似的窥探者，但至少在那些武装护卫面前，很快就消失不见。
...。。
青州，梁山泊的海市废墟中，小船商胡静水摸着脸上上位完全消退的青肿，却是在咧嘴傻笑着，
他觉得自己倒霉了这么久，总算是转运了。因为，这些凶神恶煞的梁山众，决定把海市上剩余的货物，都交给他分销。
虽然被焚毁烧掠了许多，但是几十、上百家大小船商留下来的货物，就算是得其一二，也是一笔颇大的树目，更何况其中还有不少价值不菲的珍惜之物。
如此天上掉馅饼的好事，随着巨大的幸福感，一下子冲垮了他的所受的惊吓和恐惧感，连先前的鼻青脸肿的伤痛，都似乎暂时忘却了。
要知道，这可是北地四大寇之一的梁山贼啊，对于别人或许还有些忌讳，但是对这些风浪里博命，还要干些半黑不白的营生，才能勉强赚钱的小海商来说，却算不上什么。
虽然没有怎么参与其中，但是他们打交道的各色非法和犯禁的存在，却是从来只多不少的。
况且做个只能到处辛苦奔波找活计，海上陆上都需要看别人脸色吃饭，动不动被两头剥削的小海商，和做个坐地经营，分销物产的大东主，完全是两回事。
他已经看见了成为大富豪的命运曙光，在向他招手。那点挫折和皮肉之苦，就成为了过眼云烟。
话说，有时候恶名昭著也是一种很好的宣传手段，到时候
他只要拿着梁山提供的证明和字号，到扶桑藩，或是新罗藩去，和他们一样只能仰仗大海商漏点残渣的小船主，那是要多少有多少，带着人手和船只倒贴过来的。
这乱世的海外，最不缺少拿命换钱的人了，
想当年他被人夺产踢出来之前，也是南边大海商的家世，好不容易一个复兴家业的机会，摆在眼前，他是绝计不会放手的。
虽然最后那些武力挟持他的人，还是没能找到他们想要找的目标，让他预期的报酬，严重缩水。
那人最后一次出现过的地方——小光县城里，已经成了一片废墟，越界攻来的河北兵，几乎把城里所有还能喘气的东西，都被杀绝了，因为内讧而实力大损的梁山，也差点被人打了下来。
但是因为他带路的缘故，剩余的梁山众，因此获得了一根某种意义上的救命稻草，那些颇有来历背景的家伙，还是愿意和梁山建立起，某种程度的长期关系，以夷州某路藩领的名义，支持胡静水接手海市的经营。
因此，梁山上下对寻人的事情，也格外热心，不惜冒着风险，派出最后一点人手。
只是他有些不明白，这些明显来自海藩的人，为什么铁了心要找到这么个没头没尾的人来。
我自然不会想，一个偶遇的小插曲，也能牵扯到这么多东西。但是丝毫不能妨碍我的重启的旅程。
借助昇昌楼的建议，可以乘船走短程接力，沿泗水之流，向南边的泗州至下邳，然后再上陆折转东向还州，看看有没有船商，可以浮海绕过淮水上的封锁。
但是过了吕梁之后，虽然还是徐州境内，但是沿途破败的痕迹，就很明显了，与我之前看到的某种繁华和安逸，简直就是天上地下的两个世界。
但至少秩序什么的，还是在以城镇为中心的一定范围内存在的，虽然流民和小偷什么，还有卖皮肉的女子，未免多了点，
在渡口和行栈等人多拥挤之处，我至少遭遇和阻止了两位数以上的扒手，或是什么的，顺便眼疾手快的砍断一只乱摸到抱头蹲身上去的手，很是杀鸡儆猴了一番其他的觊觎者，这才清净一些。。
然后从徐州境内的旧运河进入泗州，乘船到了宿预县后，又在昇昌搂的分号，多留了两天。
用当地店家的话说，就是客人你的运气实在不错，正巧有一只前往扬州的车马队，不过走的是西去的内陆，要多绕点路程就是。
按照惯例，这兵荒马乱的世道下，出行都是要抱团结伴而走的，这次是因为有一家大客户，花了大价钱租赁车马和义从，因此好些得到消息的旅客和行脚商，都聚在这里，等着一起同行。
这样的话，只要不是规模太大的乱兵什么的，寻常流寇和盗匪，也不敢轻易招惹的。可以以较小的成本和代价，完成剩下的路程。
于是乎，继续沿用我的郎中身份，那位柳东主的名帖，也再次发挥了作用，在这只临时结成的队伍中，给我一个相当不错的位置。
起码旅行的环境改善了许多，不但有人专门给我们同行驾车；白天的时候，我和抱头蹲都应邀座上了，据说是南方特制的并排长厢马车。
这种车比寻常的马车宽大数倍，底下足足有六个大轮，我甚至看到还有类似简单的减震弹簧和转向机构。
虽然外面看起来有些陈旧和脱漆，但是内部的环境还算不错了。
四壁是厚实的棉布包裹着，既隔音又保暖，窗子是少见的可以开合大片水琉璃，而不是传统的纸糊或是布帷，座位是软衬里的羊皮垫子，还有可收叠的漆木短案，来陈放事物。
座位下士固定好的抽拉式厢格，可以存放随身物品和日常用具。
车内有琉璃罩的灯具，也有取暖的烘炉，就算晚上也不怕黑，还可以蒸煮茶水，算是专门供给那些有点身家的人客。
因此当我坐上长车的时候，红老虎三世拉着半旧大车，载着其他杂物，就由车队派来车夫驾驭着，慢慢跟在后头。
“这是便是大名鼎鼎的奔驰。。”
当初的架车把头，对我自豪的介绍到
“毛.”
当时我凌乱了。
“乃是是乾元年间流传下来少数几种车型之一，据说是梁公亲自指导和命名的。。”
“至今尚有存世的，也只有宝马、保时捷、东风数种了。。”
好吧，我能吐糟这位前辈的恶意趣味么。不过吐糟归吐糟，这种特制专车，坐起来的确舒服多了，起码不用风吹日晒，还有足够的活动空间，不用把身体挤在狭窄的空间，久了就容易腰酸背痛。
按照我的残留记忆，因为战火和****，这种精密车造工艺当世已经不多见了，据说也只有南边或是西北极少数地方，还有残留，在这里就足足有六辆之多，分作不同用处。虽然外表不怎么张扬，但是在细节上无不是体现粗某种财大气粗的狗大户做派
而这节长厢车据说还只是最简陋的一辆，车内，连我、抱头蹲在内，再加上其他中途上下的人客，满打满算也不过是七个人。
当然作为享受以处置急症著称，的郎中身份便利的同时，我也得承当相应的事务。
比如以这辆长厢车为场所，给各种突发症状的人员看诊，所幸我目前处理的都是些头疼脑热，水土不服或是饮食不调的零星杂症。
每天停下来吃饭的时候，这些车子都会按照从里到外围城若干个内外圈，然后有人打水，有人收集柴火，有人挖土和设置临时的排水沟，一切看起来井井有条，颇有章程和训练有素。
车队中，也有专门装运食材和薪炭的，等到专门生灶炊火的餐车，做出一大锅香喷喷的肉燥子，然后每人一勺，用来涂抹裹卷在生煎大饼上，就着热粥一顿饱暖。
我们这些车上的宾客，则还可以增加一些佐味的小菜，切片蒸过的腊味什么的。
那些临时搭伴的行商、旅人之流，就没有这种待遇了，不过他们都有自己的小群体，最多买些柴禾，自己生火造饭。
数量众多的车夫、杂役、奴仆什么的，就只有吃自带的干粮和小包干酱，讨点热水泡成酱汤，凑合的一顿。
更差一些的，则是自带一些豆薯，翻倒灰炭里烤烤，不管是否半生不熟，就这么啃进去。
不过，作为这只庞大车队的核心，某个财大气粗的大客商，却始终一直没有露面过，据说对方身体有恙，不能见风，所有的一切，都是通过为数不少的侍女和仆人，来操持经手所需的一切。
与外面各种接触和交代事宜，比如安排我们的位置和待遇，就是通过一个年轻的管事来传达和交涉。
此外，我们所能见到的，就是私家护院的头子，一个外形魁伟身负两股枪的彪形大汉，以及一群雇来的义从，。
虽然我有足够的好奇心，但是更懂得不做死就不会死的道理。我在我的长厢车里，主动不关心自己以外多余的事情。
包括与我同车的那几个人，也是泛泛的点头之交，却没有深入相谈的欲望。
我照例收罗了一叠子新旧不一的文抄，即可旅途阅读消闲，也可以用来解决生活中的小问题，
我也积攒了各种日常见闻和回忆、摘要的杂记，也有半指多厚了。
这段时间下来，虽然抱头蹲的记忆没有怎么恢复，不过我总算又发现了她一项新的用处，就是她居然有不错的传统毛笔书写功底。
比起我这种只会硬笔炭书还是简字流的土鳖，勿论是楷书隶体，或是行草之流，她都能很流畅工整的迅速书写成文，几乎是一气呵成毫无滞涩。
也不知道这个个年纪的女孩儿，学这种高端到老气横秋的东西做什么，于是我口述，她撰写，就成了一种常态
唯一不怎么和谐的，就是大道上随处可见的各种路倒，男女老幼都有，被抬走推到路边的时候，还有没死喘气的。
路上已经出现不少疑似的窥探者，但至少在那些武装护卫面前，很快就消失不见。
...。。
青州，梁山泊的海市废墟中，小船商胡静水摸着脸上上位完全消退的青肿，却是在咧嘴傻笑着，
他觉得自己倒霉了这么久，总算是转运了。因为，这些凶神恶煞的梁山众，决定把海市上剩余的货物，都交给他分销。
虽然被焚毁烧掠了许多，但是几十、上百家大小船商留下来的货物，就算是得其一二，也是一笔颇大的树目，更何况其中还有不少价值不菲的珍惜之物。
如此天上掉馅饼的好事，随着巨大的幸福感，一下子冲垮了他的所受的惊吓和恐惧感，连先前的鼻青脸肿的伤痛，都似乎暂时忘却了。
要知道，这可是北地四大寇之一的梁山贼啊，对于别人或许还有些忌讳，但是对这些风浪里博命，还要干些半黑不白的营生，才能勉强赚钱的小海商来说，却算不上什么。
虽然没有怎么参与其中，但是他们打交道的各色非法和犯禁的存在，却是从来只多不少的。
况且做个只能到处辛苦奔波找活计，海上陆上都需要看别人脸色吃饭，动不动被两头剥削的小海商，和做个坐地经营，分销物产的大东主，完全是两回事。
他已经看见了成为大富豪的命运曙光，在向他招手。那点挫折和皮肉之苦，就成为了过眼云烟。
话说，有时候恶名昭著也是一种很好的宣传手段，到时候
他只要拿着梁山提供的证明和字号，到扶桑藩，或是新罗藩去，和他们一样只能仰仗大海商漏点残渣的小船主，那是要多少有多少，带着人手和船只倒贴过来的。
这乱世的海外，最不缺少拿命换钱的人了，
想当年他被人夺产踢出来之前，也是南边大海商的家世，好不容易一个复兴家业的机会，摆在眼前，他是绝计不会放手的。
虽然最后那些武力挟持他的人，还是没能找到他们想要找的目标，让他预期的报酬，严重缩水。
那人最后一次出现过的地方——小光县城里，已经成了一片废墟，越界攻来的河北兵，几乎把城里所有还能喘气的东西，都被杀绝了，因为内讧而实力大损的梁山，也差点被人打了下来。
但是因为他带路的缘故，剩余的梁山众，因此获得了一根某种意义上的救命稻草，那些颇有来历背景的家伙，还是愿意和梁山建立起，某种程度的长期关系，以夷州某路藩领的名义，支持胡静水接手海市的经营。
因此，梁山上下对寻人的事情，也格外热心，不惜冒着风险，派出最后一点人手。
只是他有些不明白，这些明显来自海藩的人，为什么铁了心要找到这么个没头没尾的人来。