第204章 收归囊中
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目前收购的最主要问题是欧盟委员会，它将决定是否允许英国的银星控股公司和富国集团收购奥迪集团——这里更多的考虑到政治影响，鼓吹对经济的促进，让大众更快的走出阴影等。
兄弟会的政治关系开始在各方面发力，就像当年欧盟被游说废除下萨克森州（德国）的《大众法》一样，使得保时捷突破收购大众的壁垒。虽然最最后保时捷财力亏空，被大众反收购……
但资本对政策的影响，大同小异，欧盟允许的可能性也非常高。再来到价格方面，他这边的报价是335亿欧元收购51％奥迪集团股份，其中200亿欧现金，剩下的是股份，如富国动力的5％。
大众方面，肯定想方设法抬高这个价格，但又不能过分，因为新能源汽车的未来，一定程度捏在富国集团手里，它们的报价肯定基于垄断武器——丰田作为首个遭殃者，打官司无门的结局很惨。
这场收购的规模并不如当年保时捷收购大众、大众再收购保时捷的豪门恩怨，却同样在世界引起关注，因为事关新能源和大众前途，各种报道、小道消息不断，股市也在上下波动，牵扯很广。
“看来一时半会还是搞不定。”孟谦的耐性被时间一点点消磨掉，欧盟的审核也得要走流程，官僚们不断商讨。
“这个速度已经够快。”王曼文给他捏肩膀。
孟谦稀奇的回头看她：“没事干？”
“我想陪陪你。”她说。
“怎么了？”孟谦有点不习惯。
“没什么。”她笑着换话题：“说说美国那边的工作吧，管家的装机量突破五亿，VR眼镜销量破两千万，游戏也差不多。”
“看来不用大笔贷款了。”孟谦得到个好消息，光是AI管家就带来了250亿美元的收入，他应该能用50亿。
她继续说：“电池产业低调发展，制药业的最后一项新药，即将通过审核，前三项都获得了预期的结果，市场反馈良好。”
“我考虑让业绩好的制药业上市。”孟谦说。虽然经营才是王道，但上市会让公司价值更明了，尤其体现在大宗收购上。
“但上市会让公司的财务、股东情况完全公开透明。”王曼文说，她知道孟谦现阶段还是喜欢低调些。
她还知道这家伙在欧洲这边泡了很多妞……虽然都是一.夜情。但总感觉属于自己的东西频繁被她人动用，她不爽。
所以她才经常过来陪他，即便什么都没发生，她也要宣告主权。
“反正我都是离岸公司持股，就让外界尽情推测我到底什么时候成为首富吧。”孟谦无所谓。“你推算过干细胞产业吗？”
“举世瞩目。”王曼文用这个词形容，正在欧洲和北美进行的第二期临床，让人们看到了新型“替换”医学的庞大未来。
不断的成功让更多企业、机构对干细胞医学看好，对孟氏集团高评价，附带效果是吐槽美国政府当初的愚蠢。
“或许干细胞技术通过审核后，再考虑上市更好。”孟谦说，制药业是他手里未来潜力最强大的事业。
王曼文点点头：“若结合干细胞技术，市值可能会翻倍。”
“对，还是你拿主意吧。”孟谦懒得管商业，他现在已经不缺钱。各项产业都在进.入良性循环状态。
他主动想做的，只剩兴趣了，比如汽车。
传统的汽油车，他能提供的主意不多，再加上传统能源和不符合他“科技大亨”的身份，他看好的是新能源——INE公司未来会有更强的电池，足以颠覆汽油在汽车上的霸主地位，改变世界。
掌握未来的他，就先占据了天时地利。再是电动车的开发，比传统汽车更简单。比如特斯拉汽车，在有奔驰技术的帮助下，没有什么历史的特斯拉，就造出了在美国市场最受欢迎的车型。
孟谦就想过。在奥迪身上实施。
奥迪的造车技术绝对不弱，最典型是破产的兰博基尼被它收购后，获得奥迪技术的兰博，重新在世界扬名，一口气推出rdo车型，让它得以走向世界。再度迎战法拉利。
基于这种良好基础，再去发展新能源车，优势很多。孟谦也能再提供优势，比如技术稍微领先的电动机、更好的电池组，甚至与VR公司合作，发展智能+自动驾驶技术……未来很广阔。
王曼文撑着下巴，倾听他眉飞色舞的讲述汽车未来，她很喜欢投入兴趣中的孟谦，有股强烈的自信和魅力。
孟谦靠在扶手椅上：“基于新能源车的未来，奥迪和兰博基尼，就几乎将低中高端的轿车、跑车、超级跑车都涵盖了，而摩托市场虽然不大，但杜卡迪也可以搞很酷炫的电动摩托……”
“它们是未来。”她附和道，在心中祝愿他能实现愿望——它已经很接近了，在金钱和权利的攻势下。
欧盟委员会最终批准银星集团收购奥迪，德国大众与集团的商议也进.入尾声，最终价格定在350亿欧元收购55％奥迪股份，同时将分割大众奥迪在中国的合作，使得奥迪（中国）自立门户。
这个收购报价，超出了奥迪当前的市值，但只拿了55％，到底值不值？仁者见仁智者见智，反正孟谦挺喜欢的，有钱就是买个乐趣，他拿下奥迪后，作为100％子公司的兰博基尼，也是他的了。
恐怕拥有这些豪华品牌的成就，比商业更能打动他。
试想看，作为今后的实际大老板，他可以任性的定制奥迪高端车、可以让兰博基尼给他打造全球独一无二的车型，谁敢跟他炫？别人还在考虑买奥迪、兰博哪款车型时，他已经将品牌都买下。
土豪买车子，真壕买车企！
光是想就觉得拽拽的。
合作仪式在德国的英戈尔施塔特举行，这里是奥迪的总部所在地，一座充满生机的魅力之城，被众多媒体目光聚焦。网络上也对奥迪的前途众说纷纭，不再与大众同穿一条裤子后，路该怎么走？
但也有人肯定奥迪的发展前景，脱离大众对其毫无影响，因为奥迪的技术本来就比大众强，它作为BBA（奔驰、宝马、奥迪）的一员，虽然排末尾，但毕竟是德系三强，实力有目共睹。
新闻记者老早就到齐，长枪短炮架起。
孟谦和财团一干代表，都比较低调的出现，只在镜头前有过几次停留。
但有心人早已经记录下这一幕，大卫.孟的大名如今在全球都有耳闻，他不光是一个出色天才，还是个极其成功的投资商。这一次他参与投资奥迪，再有电池业在先，这会是个乐观信号。
只是没人知道，他投资奥迪的念头，最初源于兴趣。
但既然这么做了，就不能半途而废，孟谦有信心增强奥迪的成功率。
银星控股公司的CEO，弗里德里希.弗林斯站在台上，面对新闻媒体。弗林斯是个高个子蓝眼睛的德国人，兄弟会成员，也曾经在汽车集团里担任过高层，如今作为孟谦的代言人，将负责管理集团。
媒体有很多的疑问，奥迪脱离大众后该怎么发展？人事变更有多少？曾与大众合作的项目，该如何区分？
甚至还有针对孟谦、富国集团的，如中国区的战略？新型电池技术与奥迪是否会展开深度合作？
弗林斯针对收购问题进行简短发言：“这对奥迪来说会是一个全新时代的开端，我们保证会继续在汽油车技术上的投资和开发，同时加大力度增设新能源车部门，与富国动力展开更多合作。”
“人事方面，将不会进行太大的变更，奥迪AG的CEO仍由斯泰德先生出任，我认可并欣赏他的能力；在亚洲市场、在中国方面，我们也将会有一套全新的战略，将奥迪打造为涵盖全面的汽车集团。”
人群里低调的孟谦看着这一幕，弗林斯的能力是不错的——兄弟会举荐的自然是经营，再由于同一组织这点上，孟谦给了他更多的先天信任。如果他能做的好，将来这个位置会非常稳。
弗林斯自然也清楚这点，孟谦是兄弟会里的核心，超级富豪，光是这次他出资350亿欧收购奥迪，就已经超出媒体对他身家的估计，何况他还有电池公司、软件公司等实力强劲的企业。
这种机会不容易有，弗林斯自然会全力以赴。(未完待续。)
目前收购的最主要问题是欧盟委员会，它将决定是否允许英国的银星控股公司和富国集团收购奥迪集团——这里更多的考虑到政治影响，鼓吹对经济的促进，让大众更快的走出阴影等。
兄弟会的政治关系开始在各方面发力，就像当年欧盟被游说废除下萨克森州（德国）的《大众法》一样，使得保时捷突破收购大众的壁垒。虽然最最后保时捷财力亏空，被大众反收购……
但资本对政策的影响，大同小异，欧盟允许的可能性也非常高。再来到价格方面，他这边的报价是335亿欧元收购51％奥迪集团股份，其中200亿欧现金，剩下的是股份，如富国动力的5％。
大众方面，肯定想方设法抬高这个价格，但又不能过分，因为新能源汽车的未来，一定程度捏在富国集团手里，它们的报价肯定基于垄断武器——丰田作为首个遭殃者，打官司无门的结局很惨。
这场收购的规模并不如当年保时捷收购大众、大众再收购保时捷的豪门恩怨，却同样在世界引起关注，因为事关新能源和大众前途，各种报道、小道消息不断，股市也在上下波动，牵扯很广。
“看来一时半会还是搞不定。”孟谦的耐性被时间一点点消磨掉，欧盟的审核也得要走流程，官僚们不断商讨。
“这个速度已经够快。”王曼文给他捏肩膀。
孟谦稀奇的回头看她：“没事干？”
“我想陪陪你。”她说。
“怎么了？”孟谦有点不习惯。
“没什么。”她笑着换话题：“说说美国那边的工作吧，管家的装机量突破五亿，VR眼镜销量破两千万，游戏也差不多。”
“看来不用大笔贷款了。”孟谦得到个好消息，光是AI管家就带来了250亿美元的收入，他应该能用50亿。
她继续说：“电池产业低调发展，制药业的最后一项新药，即将通过审核，前三项都获得了预期的结果，市场反馈良好。”
“我考虑让业绩好的制药业上市。”孟谦说。虽然经营才是王道，但上市会让公司价值更明了，尤其体现在大宗收购上。
“但上市会让公司的财务、股东情况完全公开透明。”王曼文说，她知道孟谦现阶段还是喜欢低调些。
她还知道这家伙在欧洲这边泡了很多妞……虽然都是一.夜情。但总感觉属于自己的东西频繁被她人动用，她不爽。
所以她才经常过来陪他，即便什么都没发生，她也要宣告主权。
“反正我都是离岸公司持股，就让外界尽情推测我到底什么时候成为首富吧。”孟谦无所谓。“你推算过干细胞产业吗？”
“举世瞩目。”王曼文用这个词形容，正在欧洲和北美进行的第二期临床，让人们看到了新型“替换”医学的庞大未来。
不断的成功让更多企业、机构对干细胞医学看好，对孟氏集团高评价，附带效果是吐槽美国政府当初的愚蠢。
“或许干细胞技术通过审核后，再考虑上市更好。”孟谦说，制药业是他手里未来潜力最强大的事业。
王曼文点点头：“若结合干细胞技术，市值可能会翻倍。”
“对，还是你拿主意吧。”孟谦懒得管商业，他现在已经不缺钱。各项产业都在进.入良性循环状态。
他主动想做的，只剩兴趣了，比如汽车。
传统的汽油车，他能提供的主意不多，再加上传统能源和不符合他“科技大亨”的身份，他看好的是新能源——INE公司未来会有更强的电池，足以颠覆汽油在汽车上的霸主地位，改变世界。
掌握未来的他，就先占据了天时地利。再是电动车的开发，比传统汽车更简单。比如特斯拉汽车，在有奔驰技术的帮助下，没有什么历史的特斯拉，就造出了在美国市场最受欢迎的车型。
孟谦就想过。在奥迪身上实施。
奥迪的造车技术绝对不弱，最典型是破产的兰博基尼被它收购后，获得奥迪技术的兰博，重新在世界扬名，一口气推出rdo车型，让它得以走向世界。再度迎战法拉利。
基于这种良好基础，再去发展新能源车，优势很多。孟谦也能再提供优势，比如技术稍微领先的电动机、更好的电池组，甚至与VR公司合作，发展智能+自动驾驶技术……未来很广阔。
王曼文撑着下巴，倾听他眉飞色舞的讲述汽车未来，她很喜欢投入兴趣中的孟谦，有股强烈的自信和魅力。
孟谦靠在扶手椅上：“基于新能源车的未来，奥迪和兰博基尼，就几乎将低中高端的轿车、跑车、超级跑车都涵盖了，而摩托市场虽然不大，但杜卡迪也可以搞很酷炫的电动摩托……”
“它们是未来。”她附和道，在心中祝愿他能实现愿望——它已经很接近了，在金钱和权利的攻势下。
欧盟委员会最终批准银星集团收购奥迪，德国大众与集团的商议也进.入尾声，最终价格定在350亿欧元收购55％奥迪股份，同时将分割大众奥迪在中国的合作，使得奥迪（中国）自立门户。
这个收购报价，超出了奥迪当前的市值，但只拿了55％，到底值不值？仁者见仁智者见智，反正孟谦挺喜欢的，有钱就是买个乐趣，他拿下奥迪后，作为100％子公司的兰博基尼，也是他的了。
恐怕拥有这些豪华品牌的成就，比商业更能打动他。
试想看，作为今后的实际大老板，他可以任性的定制奥迪高端车、可以让兰博基尼给他打造全球独一无二的车型，谁敢跟他炫？别人还在考虑买奥迪、兰博哪款车型时，他已经将品牌都买下。
土豪买车子，真壕买车企！
光是想就觉得拽拽的。
合作仪式在德国的英戈尔施塔特举行，这里是奥迪的总部所在地，一座充满生机的魅力之城，被众多媒体目光聚焦。网络上也对奥迪的前途众说纷纭，不再与大众同穿一条裤子后，路该怎么走？
但也有人肯定奥迪的发展前景，脱离大众对其毫无影响，因为奥迪的技术本来就比大众强，它作为BBA（奔驰、宝马、奥迪）的一员，虽然排末尾，但毕竟是德系三强，实力有目共睹。
新闻记者老早就到齐，长枪短炮架起。
孟谦和财团一干代表，都比较低调的出现，只在镜头前有过几次停留。
但有心人早已经记录下这一幕，大卫.孟的大名如今在全球都有耳闻，他不光是一个出色天才，还是个极其成功的投资商。这一次他参与投资奥迪，再有电池业在先，这会是个乐观信号。
只是没人知道，他投资奥迪的念头，最初源于兴趣。
但既然这么做了，就不能半途而废，孟谦有信心增强奥迪的成功率。
银星控股公司的CEO，弗里德里希.弗林斯站在台上，面对新闻媒体。弗林斯是个高个子蓝眼睛的德国人，兄弟会成员，也曾经在汽车集团里担任过高层，如今作为孟谦的代言人，将负责管理集团。
媒体有很多的疑问，奥迪脱离大众后该怎么发展？人事变更有多少？曾与大众合作的项目，该如何区分？
甚至还有针对孟谦、富国集团的，如中国区的战略？新型电池技术与奥迪是否会展开深度合作？
弗林斯针对收购问题进行简短发言：“这对奥迪来说会是一个全新时代的开端，我们保证会继续在汽油车技术上的投资和开发，同时加大力度增设新能源车部门，与富国动力展开更多合作。”
“人事方面，将不会进行太大的变更，奥迪AG的CEO仍由斯泰德先生出任，我认可并欣赏他的能力；在亚洲市场、在中国方面，我们也将会有一套全新的战略，将奥迪打造为涵盖全面的汽车集团。”
人群里低调的孟谦看着这一幕，弗林斯的能力是不错的——兄弟会举荐的自然是经营，再由于同一组织这点上，孟谦给了他更多的先天信任。如果他能做的好，将来这个位置会非常稳。
弗林斯自然也清楚这点，孟谦是兄弟会里的核心，超级富豪，光是这次他出资350亿欧收购奥迪，就已经超出媒体对他身家的估计，何况他还有电池公司、软件公司等实力强劲的企业。
这种机会不容易有，弗林斯自然会全力以赴。(未完待续。)