第286章 几家欢喜几家愁
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次日，FN公司正式宣布退出印度陆军采购招标。
到这时候，王栋才收到确切消息，问题不是出在合同细节上，而是印度国防部把价格压得太低了。
在最后一次谈判中，印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。
此外，对合同具体内容，特别是涉及到售后服务的部分，印度国防部不肯退让，依然坚持最初提出的超高标准。
这笔买卖，还能做成吗？
用高峻的话来说，别说是FN公司，就算是D&F公司也肯定亏本。
看上去，5000美元的单价不算低，毕竟SCAR-H基本型的市场售价也就这个价，可是把售后服务与技术授权等算上，那就不算高了，更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。
如果FN公司签了这份合同，至少会亏损10亿美元。
此外，FN公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。
关键就是，印度国防部不但要求第二批35万支SCAR-IA在国内生产，还提出跟FN公司联合推广这种步枪。
为此，印度国防部提到，有信心让周边国家采购SCAR-IA。
当然，只是信心，不是保证。
问题是，有几个周边国家会给印度面子，而且这些周边国家的需求有多大？
华夏与巴基斯坦的需求够大，但是肯定不会给印度面子，更别说华夏采用的是自己的口径标准。
尼泊尔与不但几乎没有军队，而且没有多少钱给军队采购新式步枪。
孟加拉国陆军不小，只是会首先考虑华夏产品，而且孟加拉国陆军现役制式步枪就来自华夏。
缅甸内乱不断，基本没有购买力。
斯里兰卡跟缅甸相似，受到国力限制，购买新式步枪的欲望并不强烈，而且会首先考虑华夏产品。
显然，印度周边国家采购SCAR-IA的可能性几乎为零。
推向国际市场？
FN公司早就把SCAR推向国际市场，而且得到了众多民间用户的好评，需要印度横插一手吗？
再说了，FN公司的产品一向以精良著称，而印度产品的质量是另外一个极端。
哪怕FN公司的目的只是拿到印度的采购合同，没打算从这份合同中赚到钱，毕竟FN公司的报价为35亿美元，比D&F公司少了10亿，也绝不会做亏本买卖，更别说砸掉百年老店的招牌。
其实，印度开价25亿美元，也证明印度当局想搞砸这笔买卖。
别忘了，印度当局的心理底价是40亿美元，而FN公司的报价在此之下，还有什么理由继续压价？
只要印度当局想要做成这笔买卖，就应该接受FN公司的报价。
至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖，肯定与之前爆出的丑闻有关。
采购招标搞得不欢而散，倒霉的就只有拉贾尼，针对腐败的调查也会在招标结束之后宣告结束。
如果招标继续进行下去，肯定会有更多的官员受到牵连。
此外，印度也没有损失什么。
几年之后，等风头过去，再发起一次招标，照样能够让FN之类的公司趋之若鹜，说不定还能买到更好的步枪。
只要手里有钱，还怕买不到？
其实，资金也是一个大问题。
在FN公司宣布退出的当天，印度国防部的高官就到了伦敦，正式跟BAE系统公司进行接洽。
不是为了购买D&F公司的枪械，而是为了购买M777牵引榴弹炮。
虽然首先装备美国军队，而且是应美军要求设计与研制，但是M777是货真价实的英国制造。
生产M777的就是BAE系统公司，而且是BAE系统公司在火炮领域的拳头产品。
虽然没有获得内幕消息，但是有足够的理由相信，采购一种替换FH-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。
因为没有更多、更好的选择，所以印度军方很难拿到一个理想的价格。
以西方军火企业的一惯做法，BAE系统公司肯定会开出天价，然后给负责采购的印度官员巨额回扣。
除非印度当局打算等几年再采购，不然就只能接受BAE系统公司开出的价格。
当年，正是因为大批战斗机即将达到极限寿命，急需替换的战斗机，印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”。
此后，在国会做证的时候，印度国防部官员给出的解释是，印度要的是现货。
简单的说，达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度，价格自然要比正常的贵一些。
这次，那就不是贵一些那么简单了。
关键就是，早在几年前，在向美军交付最后一批M777之后，BAE系统公司就关闭了生产线。
后来，为了拿到印度的采购合同，BAE系统公司还自讨腰包来维持生产线。
可惜的是，招标流程走到一半，印度就终止了谈判工作，而BAE系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。
显然，要让BAE系统公司重开生产线，代价肯定不低。
按照英国新闻媒体的估计，印度大概需要用40亿美元，才能从BAE系统公司买到300门M777。
此外，首批M777最快也要三年之后才能交付。
因为有过不愉快的过去，所以BAE系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用，在拿到钱之后才会开动。
保守估计，重启生产线的费用不会低于5亿美元。
当然，到底是多少，得看BAE系统公司是否愿意做成这笔买卖。
M777的生产线一直就在那里，并没有拆除，而且BAE系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮，也研制了一些改进型号，此外很多生产设备与其他火炮共用，也就没必要拆掉生产线。
在经过一周的艰苦谈判之后，印度当局抢先公布消息，宣称已经与BAE系统公司就采购M777达成意向协议。
数日后，BAE系统公司也公布了消息，只是有点出入，即印度只表明有采购M777的意愿，谈判还在进行。
又过了半个月，BAE系统公司才正式宣布，已经跟印度签署意向合同。
按照合同约定，印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金，BAE系统公司在拿到钱之后的半之内恢复M777的生产工作，而印度将在此之前签署正式采购合同，向BAE系统公司下达订单。
只要了3亿美元，表明BAE系统公司很想做成这笔买卖。
这也意味着，在接下来的几年之内，印度陆军根本没有多余经费采购替换INSAS的新式步枪。
次日，FN公司正式宣布退出印度陆军采购招标。
到这时候，王栋才收到确切消息，问题不是出在合同细节上，而是印度国防部把价格压得太低了。
在最后一次谈判中，印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。
此外，对合同具体内容，特别是涉及到售后服务的部分，印度国防部不肯退让，依然坚持最初提出的超高标准。
这笔买卖，还能做成吗？
用高峻的话来说，别说是FN公司，就算是D&F公司也肯定亏本。
看上去，5000美元的单价不算低，毕竟SCAR-H基本型的市场售价也就这个价，可是把售后服务与技术授权等算上，那就不算高了，更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。
如果FN公司签了这份合同，至少会亏损10亿美元。
此外，FN公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。
关键就是，印度国防部不但要求第二批35万支SCAR-IA在国内生产，还提出跟FN公司联合推广这种步枪。
为此，印度国防部提到，有信心让周边国家采购SCAR-IA。
当然，只是信心，不是保证。
问题是，有几个周边国家会给印度面子，而且这些周边国家的需求有多大？
华夏与巴基斯坦的需求够大，但是肯定不会给印度面子，更别说华夏采用的是自己的口径标准。
尼泊尔与不但几乎没有军队，而且没有多少钱给军队采购新式步枪。
孟加拉国陆军不小，只是会首先考虑华夏产品，而且孟加拉国陆军现役制式步枪就来自华夏。
缅甸内乱不断，基本没有购买力。
斯里兰卡跟缅甸相似，受到国力限制，购买新式步枪的欲望并不强烈，而且会首先考虑华夏产品。
显然，印度周边国家采购SCAR-IA的可能性几乎为零。
推向国际市场？
FN公司早就把SCAR推向国际市场，而且得到了众多民间用户的好评，需要印度横插一手吗？
再说了，FN公司的产品一向以精良著称，而印度产品的质量是另外一个极端。
哪怕FN公司的目的只是拿到印度的采购合同，没打算从这份合同中赚到钱，毕竟FN公司的报价为35亿美元，比D&F公司少了10亿，也绝不会做亏本买卖，更别说砸掉百年老店的招牌。
其实，印度开价25亿美元，也证明印度当局想搞砸这笔买卖。
别忘了，印度当局的心理底价是40亿美元，而FN公司的报价在此之下，还有什么理由继续压价？
只要印度当局想要做成这笔买卖，就应该接受FN公司的报价。
至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖，肯定与之前爆出的丑闻有关。
采购招标搞得不欢而散，倒霉的就只有拉贾尼，针对腐败的调查也会在招标结束之后宣告结束。
如果招标继续进行下去，肯定会有更多的官员受到牵连。
此外，印度也没有损失什么。
几年之后，等风头过去，再发起一次招标，照样能够让FN之类的公司趋之若鹜，说不定还能买到更好的步枪。
只要手里有钱，还怕买不到？
其实，资金也是一个大问题。
在FN公司宣布退出的当天，印度国防部的高官就到了伦敦，正式跟BAE系统公司进行接洽。
不是为了购买D&F公司的枪械，而是为了购买M777牵引榴弹炮。
虽然首先装备美国军队，而且是应美军要求设计与研制，但是M777是货真价实的英国制造。
生产M777的就是BAE系统公司，而且是BAE系统公司在火炮领域的拳头产品。
虽然没有获得内幕消息，但是有足够的理由相信，采购一种替换FH-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。
因为没有更多、更好的选择，所以印度军方很难拿到一个理想的价格。
以西方军火企业的一惯做法，BAE系统公司肯定会开出天价，然后给负责采购的印度官员巨额回扣。
除非印度当局打算等几年再采购，不然就只能接受BAE系统公司开出的价格。
当年，正是因为大批战斗机即将达到极限寿命，急需替换的战斗机，印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”。
此后，在国会做证的时候，印度国防部官员给出的解释是，印度要的是现货。
简单的说，达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度，价格自然要比正常的贵一些。
这次，那就不是贵一些那么简单了。
关键就是，早在几年前，在向美军交付最后一批M777之后，BAE系统公司就关闭了生产线。
后来，为了拿到印度的采购合同，BAE系统公司还自讨腰包来维持生产线。
可惜的是，招标流程走到一半，印度就终止了谈判工作，而BAE系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。
显然，要让BAE系统公司重开生产线，代价肯定不低。
按照英国新闻媒体的估计，印度大概需要用40亿美元，才能从BAE系统公司买到300门M777。
此外，首批M777最快也要三年之后才能交付。
因为有过不愉快的过去，所以BAE系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用，在拿到钱之后才会开动。
保守估计，重启生产线的费用不会低于5亿美元。
当然，到底是多少，得看BAE系统公司是否愿意做成这笔买卖。
M777的生产线一直就在那里，并没有拆除，而且BAE系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮，也研制了一些改进型号，此外很多生产设备与其他火炮共用，也就没必要拆掉生产线。
在经过一周的艰苦谈判之后，印度当局抢先公布消息，宣称已经与BAE系统公司就采购M777达成意向协议。
数日后，BAE系统公司也公布了消息，只是有点出入，即印度只表明有采购M777的意愿，谈判还在进行。
又过了半个月，BAE系统公司才正式宣布，已经跟印度签署意向合同。
按照合同约定，印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金，BAE系统公司在拿到钱之后的半之内恢复M777的生产工作，而印度将在此之前签署正式采购合同，向BAE系统公司下达订单。
只要了3亿美元，表明BAE系统公司很想做成这笔买卖。
这也意味着，在接下来的几年之内，印度陆军根本没有多余经费采购替换INSAS的新式步枪。