第四十一章杞人忧天的东南亚诸国
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等海华人离开曰本的时候，送行的仍然是麻生太郎。对这个结果，他可是心痛万分。早知道这样，当初就直接答应海华就了事了，还可以赚取一笔不小的资金。显然，他是好了伤疤忘了痛，如果不是有这个机会，谁知道海华会把土地掌握到什么时候，这些土地掌握在华人的手里，对曰本来说，绝对就是一颗定时炸弹，其威力还不小。
对这个结果，李刚谈不上满意，如果，没有这帮子追求最好的科研人员，这些土地在等上几年卖出去，就是一个天价。当然，非要说失望的话，也是过于虚伪了，毕竟现在最郁闷的是曰本人。而让李刚始料未及的是，经过这次事件，在曰本的国土厅有了这样一个不成文的规定。那就是，以后房产或是土地交易的时候，如果有华人牵涉其中，那就要小心再小心，如果不是实在迫不得已的话，一律不得卖给华人。
海华号的成功飞行，也代表着又一种大飞机登上历史的舞台。1983年1月22日，第一架大航生产的民用客机交付给了大三角航空运输公司，而在海华生产的这系列飞机被命名为h系列。本来，李刚还想命名为l系列的，不过，这个念头刚刚诞生就被李国柱骂回去了。这让李刚很是郁闷，当初您老人家命名国华号战舰的时候，怎么没见您自己反对了。再说，这l好歹也是咋老李家自己的姓不是吗。最后，屈于压力的李刚只得把皮球踢回去了，让杜爽他们自己命名。有了李刚这个l系列被枪毙的先例，h系列就新鲜出炉。而这个时候，我们的李刚同学就无比的怀恋他们外出旅游的日子。
而让李刚颇有些失望的是，最主要的研发国家，或者说是真正的研发国家华夏，他们自己的运-10，虽然已经成功进行了多次的飞行试验。甚至，还进行了载客试验。可惜的是，华夏高层貌似集体失明了，对其视而不见。而根据李刚得到的消息反而是，对和麦道合作的项目越发关注了。这让李刚很是郁闷，他的到来无心之间就已经改变很多事情了，怎么这次主动想要改变的，却这样的艰难呢。
到1983年的年底，整个海华的航线全都换上了海华自产的h-1。对这个事情，世界媒体，特别是老美的波音、麦道公司纷纷发表评论，在他们看来，海华这样做，根本就是在冒险，毕竟在他们看来，运-10也才研发出来两三年的功夫，而海华现在就把它投入运营，完全是在冒险。只不过，从第一架h-1投入运营开始，他们就发表了悲观的评论，直到海华的航线完全换成了h-1，也没有出现他们预测之中的这样那样的事故。
不过，让李刚始料未及的是，虽然华夏的运-10没有什么进展。可是，由于海华的h-1已经表现出来越来越强劲的态势，使得麦道不得不拿出更多的诚意，生怕华夏的注意力转向他们自己的运-10了。为此，他们甚至在美国zf的默许下，把他们最新的设计给抛了出来。他们的举动总算是达到了应有的效果，他们画出的这张大饼成功的把被h-1吸引了一点注意力的华夏官员的视线吸引过去了。
1984年1月，石磊乘坐海华号首次到达东南亚诸国，进行国事访问，而此行石磊最重要的目的之一，就是向东南亚诸国推销h-1客机。以现在东南亚诸国的经济实力，其国内航线如果全部购买欧美的客机的话，他们的经济实力显然难以为继。如果，不是h-1刚刚研发出来不久，他们早就有购买h-1的意向了。不过，经过快一年的运行，h-1的性能和安全显然已经得到了大部分人的认同。而这次石磊的东南亚之行，如果不出什么意外的话，至少能够让h-1在东南亚打开局面。没办法，虽然h-1的价格和欧美的客机相比有着明显的优势。不过，现在的h-1显然还没有打入欧美客机老家的本钱，能够在亚非占据一席之地，也就足够了，下一步h-1的方向就是非洲大陆。
石磊的这次访问持续了短短的八天，在这八天的时间里面，石磊先后访问了马来西亚、泰国等国。这次东南亚之行，石磊的收获非常丰厚。其实，就算石磊没有这次的东南亚之行，东南亚诸国的航空公司也会自动找上门去购买海华的h-1。只不过，被zf出面阻止了。在他们看来，这是一个很好的和海华讨价还价的机会。
毕竟，怎么说李刚他们都不像是良善之辈。当初，他们还在金三角的时候，就能够以排华为借口出兵灭了印尼。虽然海华立国这十几年来，相当的安分，没有流露出任何对周边国家的非份之想。就连当初马来西亚和老美合作，企图给海华掺沙子，海华也只是举行一次军事演习略作警告而已。
只不过，这最初印象只要是留下了，后来想改就困难了。更何况，李刚他们根本没有想到自己有这么个坏印象，根本没有任何改变印象的举动。这样一来，很多海华看起来一些正常的举动，在东南亚诸国的眼里看起来就有些变味了。再加上，向军他们的存在，经过这么多年的时间了，早就被这些个国家知晓了。
只不过，一是因为向军他们势大，如果直接动手铲除的话，一反弹起来，绝对要比他们国内那些个闹独立的叛军的声势状得多；二是，他们国内都不怎么安生，这个时候，谁又敢节外生枝呢；三是，谁都清楚，向军他们是金三角的人，而李刚那疯子的名声，已经悄悄的传了出去，什么都不做的时候，还怕海华攻打他们呢。而在东南亚诸国看来，当初印尼只是屠杀了几个华人而已，就招致了灭国之祸，而现在如果动手对付向军他们的话，海华会做出什么样的反应，谁都能够猜测到。
这也就造成了，东南亚诸国，本就对海华是否会打自己的注意而捉摸不定。可是，还得眼睁睁的看着向军他们统治了自家的地下势力。如果，真要有个风吹草动，他们肯定能够产生巨大的破坏作用。再加上，有这些个对环境熟悉无比的人作内应，根本就发挥不了所谓的主场优势了。
本来，他们都觉得是否和美国交好是一个和海华讨价还价的机会，甚至有一些人不乏有干脆和美国交好以换取美国的保护。只不过，这方面的出头鸟马来西亚却被一次演习给吓回去了。而无意间，李刚也流露出了这么一个讯息，也许，在美国的干涉之下，海华不能长期占据，可是在美国出兵保护你之前，海华能够让你的政权发生变更。也就是说，现在的当权者会有失去性命的危险，很明显的是，东南亚诸国的领导者们，还没有这个觉悟。
这一切，都在h-1出现之后有了转机。谁都知道，凭借海华自己要消化掉他自行生产的h-1，那根本是不可能的。而h-1要想打入国际市场，那么东南亚诸国肯定是首选目标。这么好一个时机，东南亚诸国可不能浪费了。所以，他们向国内的航空公司都施加了压力。同时，给向军他们稍微透露了一点点风声，这就有了石磊的东南亚访问之旅。只不过，在行前任向军他们怎么努力，都没有探听到东南亚诸国为什么要这样做。毕竟，在jsj-1上面，海华已经和东南亚诸国合作很多次了。
而在到达马来西亚，和马总理交谈之后，石磊才知道东南亚诸国的担心是什么。对这个担心，虽然海华根本没有这个意向。但是，在这些个外交场合，石磊也不介意说得模糊一点。一直重复着那些千篇一律的外交辞令，而东南亚诸国所希望得到的消息，则一点口风都没有泄漏出来。
到最后，还是在马来西亚做出重大让步，订购了大航的40架h-1，并且签订了一系列对海华有利的贸易协定以及和双边关系有关的协议之后，石磊才郑重承诺，只要没有损害海华的切身利益，同时没有出现排华、反**、屠杀华人的情况，海华绝不会打响第一枪。
对石磊的这个答复，马来西亚显然不是很满意，后面那几条还好说，现在在东南亚诸国，华人基本上就是上等公民，没有哪一个国家胆敢怠慢，更别提什么排华、反**了。可是，这个不损害海华的利益，这个范围太广泛了。就差明说，海华随时可以用这个为借口翻脸不认人了。
等海华人离开曰本的时候，送行的仍然是麻生太郎。对这个结果，他可是心痛万分。早知道这样，当初就直接答应海华就了事了，还可以赚取一笔不小的资金。显然，他是好了伤疤忘了痛，如果不是有这个机会，谁知道海华会把土地掌握到什么时候，这些土地掌握在华人的手里，对曰本来说，绝对就是一颗定时炸弹，其威力还不小。
对这个结果，李刚谈不上满意，如果，没有这帮子追求最好的科研人员，这些土地在等上几年卖出去，就是一个天价。当然，非要说失望的话，也是过于虚伪了，毕竟现在最郁闷的是曰本人。而让李刚始料未及的是，经过这次事件，在曰本的国土厅有了这样一个不成文的规定。那就是，以后房产或是土地交易的时候，如果有华人牵涉其中，那就要小心再小心，如果不是实在迫不得已的话，一律不得卖给华人。
海华号的成功飞行，也代表着又一种大飞机登上历史的舞台。1983年1月22日，第一架大航生产的民用客机交付给了大三角航空运输公司，而在海华生产的这系列飞机被命名为h系列。本来，李刚还想命名为l系列的，不过，这个念头刚刚诞生就被李国柱骂回去了。这让李刚很是郁闷，当初您老人家命名国华号战舰的时候，怎么没见您自己反对了。再说，这l好歹也是咋老李家自己的姓不是吗。最后，屈于压力的李刚只得把皮球踢回去了，让杜爽他们自己命名。有了李刚这个l系列被枪毙的先例，h系列就新鲜出炉。而这个时候，我们的李刚同学就无比的怀恋他们外出旅游的日子。
而让李刚颇有些失望的是，最主要的研发国家，或者说是真正的研发国家华夏，他们自己的运-10，虽然已经成功进行了多次的飞行试验。甚至，还进行了载客试验。可惜的是，华夏高层貌似集体失明了，对其视而不见。而根据李刚得到的消息反而是，对和麦道合作的项目越发关注了。这让李刚很是郁闷，他的到来无心之间就已经改变很多事情了，怎么这次主动想要改变的，却这样的艰难呢。
到1983年的年底，整个海华的航线全都换上了海华自产的h-1。对这个事情，世界媒体，特别是老美的波音、麦道公司纷纷发表评论，在他们看来，海华这样做，根本就是在冒险，毕竟在他们看来，运-10也才研发出来两三年的功夫，而海华现在就把它投入运营，完全是在冒险。只不过，从第一架h-1投入运营开始，他们就发表了悲观的评论，直到海华的航线完全换成了h-1，也没有出现他们预测之中的这样那样的事故。
不过，让李刚始料未及的是，虽然华夏的运-10没有什么进展。可是，由于海华的h-1已经表现出来越来越强劲的态势，使得麦道不得不拿出更多的诚意，生怕华夏的注意力转向他们自己的运-10了。为此，他们甚至在美国zf的默许下，把他们最新的设计给抛了出来。他们的举动总算是达到了应有的效果，他们画出的这张大饼成功的把被h-1吸引了一点注意力的华夏官员的视线吸引过去了。
1984年1月，石磊乘坐海华号首次到达东南亚诸国，进行国事访问，而此行石磊最重要的目的之一，就是向东南亚诸国推销h-1客机。以现在东南亚诸国的经济实力，其国内航线如果全部购买欧美的客机的话，他们的经济实力显然难以为继。如果，不是h-1刚刚研发出来不久，他们早就有购买h-1的意向了。不过，经过快一年的运行，h-1的性能和安全显然已经得到了大部分人的认同。而这次石磊的东南亚之行，如果不出什么意外的话，至少能够让h-1在东南亚打开局面。没办法，虽然h-1的价格和欧美的客机相比有着明显的优势。不过，现在的h-1显然还没有打入欧美客机老家的本钱，能够在亚非占据一席之地，也就足够了，下一步h-1的方向就是非洲大陆。
石磊的这次访问持续了短短的八天，在这八天的时间里面，石磊先后访问了马来西亚、泰国等国。这次东南亚之行，石磊的收获非常丰厚。其实，就算石磊没有这次的东南亚之行，东南亚诸国的航空公司也会自动找上门去购买海华的h-1。只不过，被zf出面阻止了。在他们看来，这是一个很好的和海华讨价还价的机会。
毕竟，怎么说李刚他们都不像是良善之辈。当初，他们还在金三角的时候，就能够以排华为借口出兵灭了印尼。虽然海华立国这十几年来，相当的安分，没有流露出任何对周边国家的非份之想。就连当初马来西亚和老美合作，企图给海华掺沙子，海华也只是举行一次军事演习略作警告而已。
只不过，这最初印象只要是留下了，后来想改就困难了。更何况，李刚他们根本没有想到自己有这么个坏印象，根本没有任何改变印象的举动。这样一来，很多海华看起来一些正常的举动，在东南亚诸国的眼里看起来就有些变味了。再加上，向军他们的存在，经过这么多年的时间了，早就被这些个国家知晓了。
只不过，一是因为向军他们势大，如果直接动手铲除的话，一反弹起来，绝对要比他们国内那些个闹独立的叛军的声势状得多；二是，他们国内都不怎么安生，这个时候，谁又敢节外生枝呢；三是，谁都清楚，向军他们是金三角的人，而李刚那疯子的名声，已经悄悄的传了出去，什么都不做的时候，还怕海华攻打他们呢。而在东南亚诸国看来，当初印尼只是屠杀了几个华人而已，就招致了灭国之祸，而现在如果动手对付向军他们的话，海华会做出什么样的反应，谁都能够猜测到。
这也就造成了，东南亚诸国，本就对海华是否会打自己的注意而捉摸不定。可是，还得眼睁睁的看着向军他们统治了自家的地下势力。如果，真要有个风吹草动，他们肯定能够产生巨大的破坏作用。再加上，有这些个对环境熟悉无比的人作内应，根本就发挥不了所谓的主场优势了。
本来，他们都觉得是否和美国交好是一个和海华讨价还价的机会，甚至有一些人不乏有干脆和美国交好以换取美国的保护。只不过，这方面的出头鸟马来西亚却被一次演习给吓回去了。而无意间，李刚也流露出了这么一个讯息，也许，在美国的干涉之下，海华不能长期占据，可是在美国出兵保护你之前，海华能够让你的政权发生变更。也就是说，现在的当权者会有失去性命的危险，很明显的是，东南亚诸国的领导者们，还没有这个觉悟。
这一切，都在h-1出现之后有了转机。谁都知道，凭借海华自己要消化掉他自行生产的h-1，那根本是不可能的。而h-1要想打入国际市场，那么东南亚诸国肯定是首选目标。这么好一个时机，东南亚诸国可不能浪费了。所以，他们向国内的航空公司都施加了压力。同时，给向军他们稍微透露了一点点风声，这就有了石磊的东南亚访问之旅。只不过，在行前任向军他们怎么努力，都没有探听到东南亚诸国为什么要这样做。毕竟，在jsj-1上面，海华已经和东南亚诸国合作很多次了。
而在到达马来西亚，和马总理交谈之后，石磊才知道东南亚诸国的担心是什么。对这个担心，虽然海华根本没有这个意向。但是，在这些个外交场合，石磊也不介意说得模糊一点。一直重复着那些千篇一律的外交辞令，而东南亚诸国所希望得到的消息，则一点口风都没有泄漏出来。
到最后，还是在马来西亚做出重大让步，订购了大航的40架h-1，并且签订了一系列对海华有利的贸易协定以及和双边关系有关的协议之后，石磊才郑重承诺，只要没有损害海华的切身利益，同时没有出现排华、反**、屠杀华人的情况，海华绝不会打响第一枪。
对石磊的这个答复，马来西亚显然不是很满意，后面那几条还好说，现在在东南亚诸国，华人基本上就是上等公民，没有哪一个国家胆敢怠慢，更别提什么排华、反**了。可是，这个不损害海华的利益，这个范围太广泛了。就差明说，海华随时可以用这个为借口翻脸不认人了。